쵸코쿠키의 연습장

현대차 아이오닉은 3년 전 도요타 프리우스 라인에 대한 대응으로 시작했다. 이제 현대차는 아이오닉을 약간 더 화려하지만 여전히 겸손한 모습으로 업데이트하고 있다. 현대는 이러한 변화들 중 많은 것들이 미국에도 반영할 될 것이지만, 유럽을 위해 특별히 이 업데이트를 발표했다. 이 사진들에서 아이오닉은 수직의 슬랫 대신 그물무늬가 있는 새로운 그릴을 특징으로 한다. 앞 페시아의 헤드라이트와 측면 통풍구도 바뀌었다. 뒤쪽으로는 현대차가 서명을 바꿨다. 객실 안에서 새로운 인포테인먼트 설정을 볼 수 있다. 유럽에서 옵션으로 제공되는 10.25인치 화면은 공중파 업데이트 기능을 갖추고 있다. 현재 미국에서 판매되고 있는 아이오닉에는 7.0인치 또는 8.0인치 화면이 나온다. 유럽 모델은 "그린존 구동 모드"를 탑..

문이 3개밖에 없을지 모르지만 2019년형 현대 벨로스터N은 최고의 핫 해치(hot hatch)를 차지할 준비가 돼 있다. 기본 버전은 250hp 터보차지 2.0L 엔진과 전 BMW M사업부장이 개발한 서스펜션을 탑재하고 있다. 처음부터 가격은 항상 큰 문제였다. 벨로스터 N은 괜찮은 가격일까 아니면 부담스러운 가격일까? 현대는 2019년형 벨로스터N의 가격을 발표했다. 기본 모델을 고르면 홰외에서는 약 27,785달러가 들 것이다. 이는 폭스바겐 GTI의 시초 가격보다 몇 백 달러 정도 더 비싼 것이다. 캐빈 소재는 VW가 더 좋을지 모르지만, 후드 아래 220hp밖에 안 되는 상황에서, GTI는 벨로스터 N에 비해 상당히 전력이 떨어진다. 대부분의 구매자들이 원하는 대로 성능 패키지를 추가하는 것을 ..

개요정말 현대는 가족의 입장에서 매력적이다. 산타페는 'D-세그먼트' SUV라고 불리는데, 이는 산타페가 스코다 코디악 및 Land Rover Discovery Sport와 경쟁한다는 것을 의미한다. Santa Fe와 같은 중형 SUV는 Land Rover Discovery, Volvo XC90 및 Audi Q7과 같은 기존 SUV보다 유용하고 저렴하기 때문에 인기를 끌고 있다. 필자는 최신 산타페는 항상 멋지다고 생각했다. 재규어 F-Type처럼 잘 생긴 것은 아니지만, 세련되고 기능적인 면에서 현대적으로 보일 수 있다. 작은 코나 크로스오버보다 훨씬 더 성공적이라고 생각한다. 드라이빙편안함에 초점을 맞춰져 있다. 산타페는 결코 재미있는 차가 아니다. 사실 운전하기에 꽤 지루할 수 있다. 하지만 궁극적..

안녕하세요. 이번 포스팅에서는 Santa fe에 대해 포스팅하겠습니다.제차의 전면 모습은 다음과 같습니다.저는 2017년 7월 당시에 최신형으로 구매하였습니다.보통 산타페 dm으로 부르곤 합니다. 옆면과 후면의 모습은 다음과 같습니다.차의 색깔은 실수로 필터를 넣어 찍는 바람에 감안 하시고 봐주세요.벌써 산지 1년이 넘었습니다.최근 나온 산타페 TM 모델과 전면 그릴이 상당히 다릅니다.저는 18년도 TM 모델의 디자인이 좀 더 끌리더라구요.그런데 DM 디자인을 더 선호하시는 분들도 계시더라구요. 제가 직접 현대 모터 스튜디오에 들려 시승하고 찍은 SANTA FE TM 최신형 모델입니다.시승해본 결과 저의 DM과는 또 다른 묵직한 맛이 있더라구요.SUV 시장에서 좋은 가성비의 차라고 생각하고 싼타페를 잘 ..